Onderdelen zoals de voering van de verbrandingskamer en de naverbrander behoren tot de kerncomponenten van straalmotoren en werken onder zware thermische omgevingen. Voor ingenieurs en inkoopmanagers is oxide scaling (oxide scale) een grote uitdaging.
Wij gebruikenplaatstaal uit de lucht- en ruimtevaart-kwaliteit Nimonic 75 (GH3030)., speciaal ontworpen om een goed hechtende beschermlaag van Cr2O3 (chroomoxide) te vormen, zodat uw voortstuwingssysteem kan beschikken over een omgeving zonder vervuiling- en een superieure structurele integriteit.
Klik voor een offerte voor een GH3030-product
Nimonic 75-legeringsplaat voor lucht- en ruimtevaarttechniek
Nimonic 75-legeringsplaat voor lucht- en ruimtevaarttechniek
Nimonic 75-plaat is een hoogwaardige 80/20 nikkel-chroom-superlegering, ideaal voor lucht- en ruimtevaarttechniek. Het vertoont een uitstekende oxidatieweerstand, behoudt een matige sterkte bij temperaturen tot 1000 graden en beschikt over uitstekende lasbaarheid en vervormbaarheid. Het wordt voornamelijk gebruikt in verbrandingskamers van gasturbines en bevestigingsmiddelen in de lucht- en ruimtevaart.
Wat is NIMONIC 75-materiaal?
NIMONIC 75-legering is een 80/20 nikkel-chroomlegering met toegevoegd titanium en koolstof. Deze legering werd oorspronkelijk in de jaren veertig geïntroduceerd voor de vervaardiging van turbinebladen. Het is gemakkelijk te bewerken en te lassen en beschikt over een goede corrosieweerstand, mechanische eigenschappen en hittebestendigheid.
1. GH3030 legering wereldwijde gelijkwaardige standaard
| Internationale | UNS N06075/Legering 75 |
| Luchtvaartspecificaties | Nimonic 75 (VK / VS), XH78T / EI435 (Rusland) |
| Normen | AMS 5598, BS HR 5, DIN 17750, GB/T 14992 (GH3030) |
2. Chemische samenstelling van de GH3030-plaat (gew.%) – luchtvaartkwaliteit
| Element | Inhoud (%) | Functie |
|---|---|---|
| Nikkel (Ni) | Saldo (groter dan of gelijk aan 75,0) | Matrixelement; hoge-temperatuurstabiliteit |
| Chroom (Cr) | 19.0 – 22.0 | Oxidatie- en corrosiebestendigheid |
| Ijzer (Fe) | Kleiner dan of gelijk aan 1,0 | Strenger voor luchtvaartkwaliteit |
| Titaan (Ti) | 0.15 – 0.35 | Aanvullende solide-versterking van de oplossing |
| Aluminium (Al) | Kleiner dan of gelijk aan 0,15 | Strikt gecontroleerd om schadelijke fasevorming te voorkomen |
| Koolstof (C) | Kleiner dan of gelijk aan 0,12 | Laag koolstofgehalte voor lasbaarheid en taaiheid |
| Mangaan (Mn) | Kleiner dan of gelijk aan 0,70 | Deoxidatiemiddel |
| Silicium (Si) | Kleiner dan of gelijk aan 0,80 | Deoxidatiemiddel |
| Fosfor (P) | Kleiner dan of gelijk aan 0,015 | Strenger voor luchtvaartkwaliteit; zorgt voor stevigheid |
| Zwavel (S) | Kleiner dan of gelijk aan 0,010 | Strenger voor luchtvaartkwaliteit; garandeert hete verwerkbaarheid |
| Koper (Cu) | Kleiner dan of gelijk aan 0,20 | Resterend element |
3. Afmetingen en specificaties van het GH3030-blad
Warmgewalste plaat
| Dikte (mm) | Breedte (mm) | Lengte (mm) | Dikte tolerantie | Oppervlakteconditie |
|---|---|---|---|---|
| 4.0 – 10.0 | 500 – 1500 | 1000 – 4000 | ±0,20 – ±0,40 mm | Gebeitst / Zwart |
| 10.0 – 20.0 | 500 – 1500 | 1000 – 4000 | ±0,40 – ±0,80 mm | Gebeitst / Zwart |
| 20.0 – 50.0 | 500 – 1500 | 1000 – 4000 | ±0,80 – ±1,50 mm | Gebeitst / Zwart |
Koudgewalste plaat (dunne plaat)
| Dikte (mm) | Breedte (mm) | Lengte (mm) | Dikte tolerantie | Oppervlakteconditie |
|---|---|---|---|---|
| 0.5 – 1.0 | 500 – 1000 | 1000 – 2000 | ±0,05 – ±0,08 mm | BA / AP / Gepolijst |
| 1.0 – 2.0 | 500 – 1200 | 1000 – 2500 | ±0,08 – ±0,12 mm | BA / AP / Gepolijst |
| 2.0 – 4.0 | 500 – 1200 | 1000 – 3000 | ±0,10 – ±0,15 mm | BA / AP / Gepolijst |
Neem contact met ons op om de GH3030-producten aan te passen aan de afmetingen van uw project
4. Mechanische eigenschappen van GH3030-plaat (ingedeeld op plaatdikte)
| Dikte (mm) | Treksterkte (MPa) | Opbrengststerkte (MPa) | Verlenging – L (%) | Verlenging – T (%) |
|---|---|---|---|---|
| Kleiner dan of gelijk aan 4,0 | Groter dan of gelijk aan 685 | Groter dan of gelijk aan 295 | Groter dan of gelijk aan 35 | Groter dan of gelijk aan 30 |
| 4.0 – 10.0 | Groter dan of gelijk aan 685 | Groter dan of gelijk aan 295 | Groter dan of gelijk aan 32 | Groter dan of gelijk aan 28 |
| 10.0 – 20.0 | Groter dan of gelijk aan 685 | Groter dan of gelijk aan 295 | Groter dan of gelijk aan 30 | Groter dan of gelijk aan 25 |
| 20.0 – 50.0 | Groter dan of gelijk aan 680 | Groter dan of gelijk aan 290 | Groter dan of gelijk aan 28 | Groter dan of gelijk aan 25 |
5. Opties voor oppervlaktebehandeling van GH3030-platen
| Finish | Code | Oppervlakteruwheid (Ra) | Beschrijving | Sollicitatie |
|---|---|---|---|---|
| Gegloeid en gebeitst | AP | 3.2 – 6.3 µm | Met zuur gereinigd, matgrijs | Algemene luchtvaart |
| Helder gegloeid | BA | 0.4 – 0.8 µm | Waterstofgegloeid, helder | Schone bediening |
| Koudgewalst | CR | 0.8 – 1.6 µm | Zoals-opgerold, glad mat | Algemene fabricage |
| Gepolijst | Gepolijst | 0.4 – 0.8 µm | Geborstelde of spiegelende afwerking | Speciale toepassingen |
6. GH3030 Niet--destructief onderzoek (NDT) voor plaatmetaal – vereisten voor de ruimtevaart
| Testmethode | Vereiste | Standaard | Acceptatiecriteria |
|---|---|---|---|
| Ultrasoon testen (UT) | 100% (plaat groter dan of gelijk aan 6 mm) | GB/T 2970 / ASTM E2375 | Graad A |
| Wervelstroomtesten (ET) | Zoals gespecificeerd (dunne plaat) | GB/T 7735 / ASTM E426 | Geen relevante aanwijzingen |
| Vloeistofpenetratie-inspectie (LPI) | Zoals gespecificeerd | GB/T 18851 / ASTM E1417 | Geen relevante aanwijzingen |
| Visuele inspectie | 100% | - | Geen oppervlaktedefecten |
| Vlakheidsinspectie | 100% | - | Minder dan of gelijk aan 3 mm/m |
7. GH3030 plaatwerk voor vliegtuigtoepassingen
| Onderdeel | Bedrijfstemperatuur | Belangrijkste vereisten | Productvorm |
|---|---|---|---|
| Verbrandingskamervoeringen | 700 – 900 graden | Oxidatieweerstand, thermische vermoeidheid | Dun vel |
| Onderdelen van de naverbrander | 700 – 850 graden | Sterkte bij hoge- temperaturen, oxidatie | Blad, bord |
| Motorbehuizingen | 500 – 700 graden | Structurele sterkte, stabiliteit | Bord |
| Hitteschilden | 700 – 900 graden | Oxidatieweerstand, thermische vermoeidheid | Dun vel |
| Uitlaatkanalen | 600 – 800 graden | Oxidatieweerstand, kruipweerstand | Plaat, blad |
| Overgangskanalen | 600 – 750 graden | Thermische stabiliteit, sterkte | Bord |
| Vlamhouders | 700 – 850 graden | Sterkte bij hoge- temperaturen | Laken |
8. Levering en productie van Gnee-legeringen GH3030-legeringen
✅️Groothandelsinventaris:Enorme voorraad standaarddiktes (0,5 mm tot 3,0 mm) klaar voorOnmiddellijke wereldwijde verzending.
✅️Precisie vlakheid:Geavanceerde nivellering zorgt voor vlakheid van minder dan of gelijk aan 3 mm/m, waardoor botsingen van de laserkop tijdens het snijden van koelgaten worden voorkomen.
✅️Cut-op-formaatservice:Hoge-precieze waterstraal- en laseronderdrukking op basis van uw CAD-tekeningen om materiaalverspilling te minimaliseren.
✅️Gecertificeerde kwaliteit:Elke zending bevat een volledig molentestcertificaat en verificatie van de korrelgrootte.
Gnee Alloy GH3030-certificaat
Productverpakking van Gnee-legering
Gnee-legering GH3030-verpakking
Gnee-legeringsproductieapparatuur en producttesten
Neem nu contact met ons op voor de meest recente exportprijs voor de GH3030 in 2026
Veelgestelde vragen
Vraag 1: Kan GH3030/Nimonic 75 de EI435 echt vervangen in oudere motorontwerpen?
A: Ja.GH3030 is specifiek ontwikkeld als de technische telg van de Russische EI435 (XH78T). Het heeft dezelfde nikkel{4}}chroommatrix en titaniumstabilisatie, waardoor het een veilige enKosten-effectieve oplossingvoor MRO-programma's.
Vraag 2: Hoe garandeert u de oppervlakteafwerking van thermische barrièrecoating (TBC)?
A: Wij leveren Bright Annealed (BA) platen met een oppervlakteruwheid vanRa Kleiner dan of gelijk aan 0,8 μm. Deze gladde afwerking vormt het ideale substraat voor secundaire plasma-gespoten keramische coatings die worden gebruikt in vlamzones met hoge- intensiteit.
Vraag 3: Heeft Nimonic 75 last van "Strain-Age Cracking" tijdens het lassen?
A: Nee. In tegenstelling tot door precipitatie-geharde legeringen (zoals GH4169), is Nimonic 75 solide-versterkt. Het staat bekend als 'las-vriendelijk' en vereist geen complexe na-lasveroudering, waardoor u uren aan montagetijd bespaart.
Vraag 4: Biedt u proefbestellingen aan voor prototype-verbrandingscomponenten?
EEN: Absoluut. Wij ondersteunen luchtvaartinnovatie metFlexibele MOQ'suit onze standaardvoorraad, zodat uw R&D-fase sneller de certificering bereikt.