EN 10025-5: 2004 S355J0WP is een speciaal staal van de spoorweg, een staal met een laag legaal dat is gemaakt door een bepaalde hoeveelheid legeringselementen aan gewoon staal toe te voegen. Na het toevoegen van fosfor, koper, chroom, nikkel en andere sporenelementen aan S355J0WP staal, wordt een dichte en zeer hechtende beschermende film gevormd op het oppervlak van het staal, dat de verspreiding en ontwikkeling van roest belemmert en het substraat onder de roestlaag onder de roestlaag beschermt om de corrosiesnelheid te vertragen. De amorfe oxidelaag van het spinel-type met een dikte van ongeveer 50 μm-100 μm gevormd tussen de roestlaag en de basis is dicht en heeft een goede hechting aan het basismetaal. Vanwege het bestaan van deze dichte oxidefilm voorkomt het zuurstof en de penetratie van water in de stalen matrix vertraagt de diepe ontwikkeling van roest tot stalen materialen en verbetert de atmosferische corrosieweerstand van stalen materialen aanzienlijk.
S355J0WP Grade analyse:
S-symbolen (voor structureel staal);
355-dikke £ 16 mm specificatie van de opbrengststerkte van de ondergrens, uitgedrukt in MPA);
J0-kwaliteitsnaam op basis van impact-energiegegevens;
W-indicaten dat het staal verbeterde atmosferische corrosieweerstand is;
P-if van toepassing, wordt de letter P gebruikt voor de grotere classificatie van de fosforinhoud (alleen wanneer de staalkwaliteit S355 is);
" +N of +AR"-Wanneer het product wordt gespecificeerd en geleverd onder de voorwaarde van +N of +AR. Het teken " +N of +AR" wordt toegevoegd aan de stalen naam en het staalnummer. Voorbeeld: wanneer de opbrengststerkte van de ondergrens 355MPa is en de ondergrens van impactsenergie bij 0 graden 27J (J0) en standaard rollende leveringsomstandigheden is, de verbeterde atmosferische corrosieweerstand (w) structuurstaal (s): staal EN 10025-5-S355J0W +N (of +AR); of staal en 10025-5-1.8959+ n (of +ar).
S355J0WP-verweringsstaal wordt voornamelijk gebruikt voor stalen structuren die lange tijd aan de atmosfeer worden blootgesteld, zoals spoorwegen, voertuigen, bruggen, torens, fotovoltaïsche projecten en hogesnelheidsprojecten. Het kan ook worden gebruikt om structurele onderdelen te produceren, zoals containers, spoorwegvoertuigen, oliederricks, havenconstructie, olieproductieplatforms en containers die waterstofsulfidecorrosief medium bevatten in chemische en petroleumapparatuur.
